സംസ്ഥാനത്തെ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റുകള്‍ക്ക് ഇന്നുമുതല്‍ അടിമുടി മാറ്റം, ഈ കാര്യങ്ങള്‍ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കില്‍ പണി പാളും.. #Driving_Test

സംസ്ഥാന പുതുക്കിയ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ് ഇന്ന് മുതല്‍ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നു. അതില്‍ പ്രധാനം ഇത്രയും കാലം ആദ്യം ഉണ്ടായിരുന്ന എച്ച് ടെസ്റ്റ് റോഡ് ടെസ്റ്റിന് ശേഷം മാത്രമി ഉണ്ടാവൂ എന്നുള്ളതാണ്. ടാറോ കോൺക്രീറ്റോ ഉപയോഗിച്ച്  ഒരുക്കിയ സ്ഥലത്തുള്ള ലൈനിലൂടെ വാഹനം ഓടിക്കുക, സൈഡ് പാര്‍ക്ക് ചെയ്യുക, വളവുകളിലും കയറ്റങ്ങളിലും വാഹനം ഓടിക്കുക എന്നിവയാണ് പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റില്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

പ്രതിദിനം നൽകുന്ന ലൈസൻസുകളുടെ എണ്ണത്തിലും നിയന്ത്രണമുണ്ട്. പുതുതായി പരീക്ഷയെഴുതുന്ന 40 പേർക്കും തോറ്റവർക്കായി 20 പേർ വീണ്ടും പരീക്ഷയെഴുതുന്നവർക്കും ലൈസൻസ് നൽകാനാണ് പുതിയ നിർദേശം.

വര്‍ഷങ്ങളായി തുടര്‍ന്ന് വന്ന രീതിക്കാണ് കാലാനുസൃതമായി മാറ്റങ്ങള്‍ വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവിംഗ് സ്കൂളില്‍ നിന്നും പഠിപ്പിക്കുന്ന സിമ്പിള്‍ ട്രിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തില്‍ ടെസ്റ്റ് പാസ് ആകുന്ന രീതിയായിരുന്നു ഇതുവരെ. എന്നാല്‍ ഇത് റോഡില്‍ പ്രായോഗികമല്ല എന്നും അപകടങ്ങള്‍ക്ക്കാരണമാകുന്നു എന്നും ഉള്ള പഠനത്തിന്‍റെ ഭാഗമായാണ് ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റുകള്‍ പരിഷ്കരിചിരിക്കുന്നത്.

പുതിയ ആറുവരി പാത നിലവില്‍ വരുവാന്‍ പോകുന്നതും വാഹന പെരുപ്പവും റോഡുകള്‍ മെച്ചപ്പെടുന്നതും കണക്കിലെടുത്ത് അതിനു അനിയോജ്യമായ രീതിയില്‍ ഉള്ള മാറ്റങ്ങള്‍ ടെസ്റ്റുകളില്‍ കൊണ്ടുവരുന്നതിലൂടെ ഡ്രൈവിംഗ് അപകട രഹിതവും കാര്യക്ഷമവും ആകും എന്നാണു കണക്കുകൂട്ടല്‍.

വാഹനങ്ങളുടെ B H രജിസ്ട്രേഷന്‍, അറിയേണ്ടതെല്ലാം : #BHRegistration

 പലരും തങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ ഇന്ത്യ അല്ലെങ്കിൽ ബിഎച്ച് സീരീസ് നമ്പർ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിൽ സാധാരണ വാഹന രജിസ്ട്രേഷനുകൾ ഭാരത് സീരീസ് ബിഎച്ച് നമ്പറുകളാക്കി മാറ്റാൻ അടുത്തിടെ റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകിയിരുന്നു. ബിഎച്ച് സീരീസിൻ്റെ വ്യാപ്തി വിശാലമാക്കുന്നതിനാണ് ഈ നടപടി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതുവരെ പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ബിഎച്ച് ഭാരത് സീരീസ് ബാഡ്ജ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകൂ. ബിഎച്ച് സീരീസ് രജിസ്ട്രേഷൻ നിയമങ്ങൾ നടപ്പാക്കുമ്പോൾ ബിഎച്ച് സീരീസ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിരവധി നിർദ്ദേശങ്ങൾ ലഭിച്ചിരുന്നുവെന്നും അതിന് ശേഷമാണ് വകുപ്പ് ഇക്കാര്യത്തിൽ തീരുമാനമെടുത്തതെന്നും റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.

ഇപ്പോൾ BH സീരീസ് നമ്പറുകൾക്കുള്ള സ്കോപ്പ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ആർക്കാണ് ഇത് എടുക്കാൻ കഴിയുകയെന്നും അതിൻ്റെ പ്രക്രിയ എന്താണെന്നും അറിയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഒരു സാധാരണ പൗരന് പോലും തൻ്റെ വാഹനത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള നമ്പർ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇപ്പോൾ പലർക്കും തോന്നുന്നു. ഈ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് രാജ്യത്തുടനീളവും പ്രത്യേകിച്ച് വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നവർക്കും ജോലി ചെയ്യുന്നവർക്കും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. അതായത്, അവരുടെ ജോലി കൈമാറ്റം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

2021 ഓഗസ്റ്റ് 28-ന് ഈ പരമ്പര രാജ്യത്തുടനീളം നടപ്പിലാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇതിന് കീഴിൽ, സേനയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ആളുകൾക്ക് സ്ഥലംമാറ്റത്തിന് ശേഷം ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ഈ ശ്രേണിയിലെ വാഹന നമ്പർ നൽകാനുള്ള ക്രമീകരണം ചെയ്തു.
ഇതോടൊപ്പം സംസ്ഥാന സർക്കാർ ജോലികളിലും മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് മാറുന്നവർക്കായി ഇത്തരത്തിലുള്ള സൗകര്യം ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഈ സർക്കാർ ജീവനക്കാർ അന്യസംസ്ഥാനത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം ഉണ്ടാകരുത് അല്ലെങ്കിൽ വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഒരു പ്രശ്നവും ഉണ്ടാകരുത് എന്നതാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ കാരണം. ഭാരത് സീരീസ് നമ്പർ പ്ലേറ്റുകളുടെ വിതരണം 2021 സെപ്റ്റംബർ 15 മുതൽ ആരംഭിച്ചു. ഈ രാജ്യത്തെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടായി.

പുതിയ സർക്കാർ ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഇപ്പോൾ ഈ നമ്പറുകൾ പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് നൽകാം. പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ഈ നമ്പർ നൽകാവൂ എന്ന് നേരത്തെ വ്യവസ്ഥയുണ്ടായിരുന്നു.

ഈ നമ്പർ ലഭിക്കുന്ന രീതിയും വളരെ ലളിതമാണ്. ഇതിനായി ഡീലർ പ്രത്യേക ഫോം 20 പൂരിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് വാഹന പോർട്ടലിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇവിടെയാണ് വാഹനം വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഭാരത് സീരീസ് നമ്പർ വേണമെന്ന് ഡീലർ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത്. വാങ്ങുന്നയാളുടെ പ്രവർത്തന സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഡീലർ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യേണ്ടത് ഇവിടെയാണെന്നതാണ് പ്രത്യേകത. പ്രവർത്തന സർട്ടിഫിക്കറ്റായി ഫോം 60 അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചറിയൽ കാർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതോടൊപ്പം, ഡീലർ മറ്റ് ആവശ്യമായ രേഖകളും പോർട്ടലിൽ അപ്‌ലോഡ് ചെയ്യണം.
ബിഎച്ച് സീരീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഭാരത് സീരീസ് നമ്പർ ലഭിക്കുന്നതിന്, വാഹന ഉടമ രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് നികുതി നിക്ഷേപിക്കണം. മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നമ്പർ പോർട്ടലിലൂടെ ലഭിക്കുകയും അത് ബന്ധപ്പെട്ട ആർടിഒ സ്ഥിരീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അതായത്, മൊത്തത്തിലുള്ള അഞ്ച് ഘട്ട പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഈ ജോലി പൂർത്തിയായി.

ആത്യന്തികമായി, ഈ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഇപ്പോഴും സാധാരണ പൗരന്മാർക്ക് ആവശ്യമില്ലെന്നും അവർ ആഗ്രഹിച്ചാലും അവർക്ക് അത് ലഭിക്കില്ലെന്നും വ്യക്തമാണ്. നിലവിൽ സർക്കാർ ജീവനക്കാർക്ക് മാത്രമാണ് ഈ പ്ലേറ്റ് നൽകുന്നത്. ഇതര സംസ്ഥാനത്തേക്ക് സ്ഥലം മാറ്റം ലഭിക്കുന്ന സർക്കാർ ജീവനക്കാർക്കും കൂടിയാണിത്. ഇതുകൂടാതെ, സ്വകാര്യ കമ്പനികളിലെ ജീവനക്കാർക്കും ഈ ഭാരത് സീരീസ് എടുക്കാം, അവരുടെ ഓഫീസുകൾ കുറഞ്ഞത് നാല് സംസ്ഥാനങ്ങളിലെങ്കിലും ഉണ്ട്, അവരെ അവിടേക്ക് മാറ്റാം.

ഇത്തരം ജീവനക്കാരുടെ സമയം ലാഭിക്കുക എന്ന ഉദ്ദേശത്തോടെയാണ് ഈ ഭാരത് സീരീസ് നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്. അതിനാൽ നിയമമനുസരിച്ച്, അവർ പുതിയ സംസ്ഥാനത്തേക്ക് പോയി വാഹനത്തിൻ്റെ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് മാറ്റേണ്ടതില്ല. പുതിയ സംസ്ഥാനത്തേക്ക് മാറിയ ശേഷം ഒരു വർഷത്തേക്ക് മറ്റൊരു സംസ്ഥാനത്തിൻ്റെ നമ്പർ പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിക്കാമെന്നാണ് ചട്ടം, എന്നാൽ പിന്നീട് അത് മാറ്റണം. നോൺ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് വാഹനങ്ങൾക്കാണ് ഇത് നൽകുന്നത് എന്നതും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്.

#Simple_Way_To_Protect_Your_Vehicle_From_Theft : വാഹന മോഷണം ഒരു പേടി സ്വപ്നമാണോ ? കുറഞ്ഞ ചിലവിൽ ഫലപ്രദമായി ചെയ്യാവുന്ന ചില മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഉണ്ട്, അവയെ പരിചയപ്പെടാം...

ശരിയായ വാഹനം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും ശരിയായ വേരിയന്റ് ഷോർട്ട്‌ലിസ്റ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും നമ്മൾ ധാരാളം ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തും.  വാസ്തവത്തിൽ, നമ്മളിൽ പലരും ശരിയായ നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനു പോലും ഉപദേശം തേടുന്നു.  എന്നാൽ കാർ സുരക്ഷയിൽ നാം എത്രമാത്രം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു എന്നത് ആംശയകരമാണ്. ഒരു വാഹനം മോഷ്ടിച്ച് അതിനെ ഒരിക്കലും തിരിച്ചറിയാത്ത വിധം സ്പെയർ പാർട്സുകൾ ആക്കാൻ മണിക്കൂറുകൾ മാത്രമേ എടുക്കൂ എന്ന് അറിയുക, എന്നാൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നത് നിങ്ങൾ കരുതുന്നത്ര ബുദ്ധിമുട്ട് ഇല്ലതാനും. 

നിങ്ങളുടെ വാഹനം മോഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നത് തടയാൻ 5 ലളിതമായ വഴികൾ ഇതാ.

 സുരക്ഷിത പാർക്കിംഗ്

 ഇത് ലളിതമായ ഒരു ആശയമായി തോന്നാം, പക്ഷേ കള്ളന്മാരെ ആദ്യം തടയുന്നതിൽ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമാണ് സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലത്തെ പാർക്കിങ്.  നമ്മളിൽ മിക്കവാറും പലരും ഒന്നുകിൽ കാറുകൾ സ്വന്തം കോമ്പൗണ്ടുകളിലോ, അപ്പാർട്ട്മെന്റ് സമുച്ചയത്തിലെ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്തോ പാർക്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ നിരവധി വാഹന ഉടമകൾ ടൌൺ പാർക്കിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.  വാഹന ഉടമസ്ഥർ വളരെ അപൂർവമായിരുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ നിർമ്മിച്ച ആയിരക്കണക്കിന് റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളുണ്ട്, അതിനാൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾക്കുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചെയ്തിട്ടില്ല.

 എന്തുതന്നെയായാലും, എപ്പോഴും എളുപ്പത്തിൽ ദൃശ്യമാകുന്ന, നല്ല വെളിച്ചമുള്ളതും നിങ്ങളുടെ സ്വന്തമല്ലെങ്കിൽ ചുറ്റുമുള്ള വീടുകളുടെ കാഴ്ചയുടെ നിരയിലുള്ളതുമായ ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.  ആരെങ്കിലും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവയിൽ) ശ്രദ്ധിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്, ഇക്കാരണത്താൽ മോഷണ ശ്രമം പാളിപോയേക്കാം.

സി.സി.ടി.വി

 മിക്കവാറും എല്ലാ റെസിഡൻഷ്യൽ കെട്ടിടങ്ങളിലും സിസിടിവി ക്യാമറയുണ്ട്, ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും കാറുകളോ ആളുകളെയോ തിരിച്ചറിയാൻ മികച്ച നിലവാരമുള്ള ഫൂട്ടേജ് നൽകുന്നു.  പൂട്ടിയ ഗേറ്റുള്ള ഒരു സ്വകാര്യ കോമ്പൗണ്ടിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്താലും സിസിടിവി സ്ഥാപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.

2000 രൂപയിൽ മാർക്കറ്റിൽ ലഭ്യമാകുന്ന ക്യാമറകൾ മുതൽ മൾട്ടി-ക്യാമറ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്ക് ഉൾപ്പടെ ഉള്ളവ ഏകദേശം 15,000-18,000 രൂപയ്ക്ക് വരെ ലഭിക്കും.

 കൂടാതെ, നിങ്ങൾ ഈ സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ വാഹനം ക്യാമറയ്ക്ക് ദൃശ്യമാകുന്ന ഒരു സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. മിക്ക സ്ഥലങ്ങളിലും സിസിടിവികൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ദൃശ്യങ്ങൾ റെക്കോർഡ് ചെയ്യുകയും ശരിയായി സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.  നഗരങ്ങളിലെ മിക്ക തെരുവുകളിലും സിസിടിവി ക്യാമറകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും പോലീസ് നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം ക്യാമറ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ ഇത്തരം പൊതു ക്യാമറയിൽ പതിയുന്ന രീതിയിൽ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതായിരിക്കും ഉചിതം.

 സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്ക്/ഗിയർ ലോക്ക്

 സ്റ്റിയറിംഗ്/ഗിയർ ലോക്കുകൾ ലളിതവും ചിലവ് കുറവുമാണ്, അവയ്ക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇലക്ട്രോണിക് സംവിധാനങ്ങളുടെ സഹായം ആവശ്യമില്ല.  അടിസ്ഥാനപരമായി, ഗിയർ ലിവറിന്റെയോ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെയോ ചലനത്തെ തടയുന്നതോ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതോ ആയ ഷാഫ്റ്റ്/ക്ലാമ്പ്, ലോക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവ തകർക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, നിങ്ങളുടെ വാഹനം തകർക്കുകയോ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയോ ചെയ്‌താലും വാഹനം മോഷ്ടിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

 സ്ഥിരമായ മൗണ്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.  സജ്ജീകരണങ്ങൾ ഒരു താക്കോലുമായി വരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ പാസ്‌കോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.  ഓപ്ഷനുകൾ ധാരാളമാണ്, ഏകദേശം 2000 രൂപയ്ക്ക് മുതൽ ലോക്കുകൾ മാർക്കറ്റിൽ ലഭ്യമാണ്.

 GPS ട്രാക്കറുകൾ

 ജിപിഎസ് ട്രാക്കറുകൾ അവയുടെ തുടക്കത്തിൽ സങ്കീർണ്ണവും ചെലവേറിയതുമായിരിക്കാം, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അങ്ങനെയല്ല.  4000 - 6000 രൂപയ്ക്ക്, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ നിലവാരമുള്ള വെഹിക്കിൾ ജിപിഎസ് ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം.  ഈ സജ്ജീകരണങ്ങൾക്ക് മാറ്റങ്ങളോ വയർ ടാമ്പറിംഗോ ആവശ്യമില്ല, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ കാറുമായി നിങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ സ്ഥിതിയെക്കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ അലേർട്ടുകൾ നിങ്ങൾക്ക് തൽക്ഷണം അയയ്‌ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.  നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ നിലവിലെ ലൊക്കേഷൻ, മോഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നത് ട്രാക്കറുകൾ സഹായിക്കുന്നു.  അധികാരികളെ ഉടൻ അറിയിക്കാനും നിങ്ങളുടെ വാഹനം മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും.

നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തിൽ നിന്നുള്ള മറ്റാരെങ്കിലുമാണെങ്കിൽ പോലും, നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ ചലനത്തെ കുറിച്ചുള്ള തത്സമയ വിവരങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.  ഇത്തരം സംവിധാനങ്ങൾ തത്സമയ ട്രാക്കറുകൾക്കൊപ്പം വരുന്നു.

വെഹിക്കിൾ ആന്റി തെഫ്റ്റ് അലാറം

നിങ്ങൾക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന പഴയ രീതിയിലുള്ള ഒരു സംവിധാനം ആണ്

ആന്റി തെഫ്റ്റ് അലാറം. അലാറം സംവിധാനങ്ങൾ ഒന്നുകിൽ ഉച്ചഭാഷിണി അധിഷ്‌ഠിതമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഹസാർഡ് ലൈറ്റുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് മോഷണ സാധ്യതയുള്ള ഒരു വാഹനത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.  ആധുനിക കാലത്തെ അലാറം സംവിധാനങ്ങളും ഫോൺ സംയോജനത്തോടെയാണ് വരുന്നത്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നം സംഭവിച്ചാൽ  ഉണ്ടെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആപ്പ്/എസ്എംഎസ് അറിയിപ്പുകൾ ലഭിക്കും.

 എന്നിരുന്നാലും, വെഹിക്കിൾ തെഫ്റ്റി അലാറങ്ങളുടെ ഫലപ്രാപ്തി കുറവാണ്.  ഇത് തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റുന്നു, എന്നാൽ പല പഠനങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നത് കാഴ്ചക്കാർ സജീവമായ കാർ അലാറങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നു എന്നാണ്.  മറ്റാരെങ്കിലും അതിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ സാധ്യതയില്ലാത്തതിനാൽ അലാറം ഓണായി എന്ന് ഉടമ അറിഞ്ഞിരിക്കുക എന്നതാണ് പ്രയോജനം.

 കാരണം?  വളരെയധികം കാർ അലാറങ്ങൾ ആകസ്മികമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും എന്തെങ്കിലും തകരാറുണ്ടെന്ന് ആളുകൾ കരുതുകയും ചെയ്യുന്നു.  കാറിന് സമീപം എവിടെയും ആരുമില്ലാതിരിക്കുമ്പോൾ പോലും ഓണാകുന്ന കാർ അലാറങ്ങൾ നമുക്കെല്ലാം പരിചിതമാണ്!  അതിനാൽ, സൈദ്ധാന്തികമായി, ഒരു കള്ളന് നിങ്ങളുടെ കാറിൽ അതിക്രമിച്ചുകയറി, ആരും ഒന്നും സംശയിക്കാതെ അലാറം നിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഉടമയായി അഭിനയിച്ച് വാഹനം മോഷ്ടിച്ച് കടന്നു കളഞ്ഞേക്കാം, ഇത് ഒരു ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണമാണ്, പക്ഷേ തീർച്ചയായും ഏറ്റവും ഫലപ്രദമല്ല.

 ഒരു കുടക്കീഴിൽ നിരവധി സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന കണക്റ്റഡ് വെഹിക്കിൾ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായാണ് ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ വരുന്നത്.  എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ വാഹനം പഴയതാണെങ്കിൽപ്പോലും, അത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കാൻ ഈ ലളിതമായ സമ്പ്രദായങ്ങൾ/ഉപകരണങ്ങൾ അത് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

 അവസാനമായി, നാശനഷ്ടങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗ്ഗമാണ് ശക്തമായ സമഗ്ര ഇൻഷുറൻസ് പോളിസി.  നിങ്ങളുടെ വാഹനം മോഷ്ടിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞത് നിങ്ങൾക്ക് പണമായി നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കും.  നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായി വരുമാനം ലഭിക്കാത്തതിനാൽ ഇൻഷുറൻസ് ഒഴിവാക്കാവുന്ന ചിലവായി തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ അത് എത്രമാത്രം വിലപ്പെട്ടതാണെന്ന് നിങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാൻ ഒരു സംഭവം/അപകടം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ.

#KSRTC : ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കെഎസ്ആർടിസി ബസിൽ അഗ്നിബാധ..

തൃശൂർ : പുഴക്കലിൽ ഓടിക്കൊണ്ടിരുന്ന കെഎസ്ആർടിസി ബസിനു തീപിടിച്ചു.  നിലമ്പൂർ കോട്ടയം റൂട്ടിലെ സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ബസിനാണ് തീപിടിച്ചത്  ഉടൻ തീ അണച്ചതിനാൽ വൻ അപകടം ഒഴിവായി.  ഇന്ന് രാവിലെ 11.30ഓടെയാണ് സംഭവം.

  നിലമ്പൂരിൽ നിന്ന് കോട്ടയത്തേക്കുള്ള എ1244 കെഎസ്ആർടിസി സൂപ്പർ ഫാസ്റ്റ് ബസിന് നിലമ്പൂർ ഡിപ്പോയിൽ തീപിടിച്ചു.  തീ പടരുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ട ഡ്രൈവർ സജീവ് ഉടൻ തന്നെ ബസ് നിർത്തി യാത്രക്കാരെ പുറത്തിറക്കുകയും ബസിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന ഫയർ എക്‌സ്‌റ്റിംഗുഷർ ഉപയോഗിച്ച് തീ അണക്കുകയും ചെയ്തു.

  തൃശൂർ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള 2 യൂണിറ്റ് ഫയർ എഞ്ചിനുകൾ സ്ഥലത്തെത്തി വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററി ഊരിമാറ്റി വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്ത് ബസ് സുരക്ഷിതമാക്കി.

അനാവശ്യമായി ഹോൺ മുഴക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ശീലമാണോ ? റോഡിൽ നിങ്ങളുടെ മേൽ ശ്രദ്ധകിട്ടാൻ വേണ്ടി നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന അനാവശ്യ ഹോൺ മുഴക്കൽ എങ്ങനെയാണ് ഒരു ദുരന്തമായി മാറുന്നത് ? ഈ കുറിപ്പ് വായിക്കൂ... | Unwanted Horn Blowing Issues.

യാത്രയ്ക്കായി ദിനംപ്രതി റോഡ് ഉപയോഗിക്കാത്തവർ ഇന്ന് ഉണ്ടാവില്ല, അതിൽ തന്നെയും സ്വയം വാഹനം ഓടിക്കുന്നവരാണ് ഭൂരിപക്ഷവും. അതിനാൽ തന്നെ റോഡുകളിൽ നമ്മുടെ പെരുമാറ്റം വളരെയേറെ പ്രധാനപ്പെട്ടത് തന്നെയാണ്. നമ്മളെ പോലെ മറ്റുള്ളവരും റോഡിൽ തുല്യ അവകാശമുള്ളവരാണ് എന്നും, അവർക്കും ഇങ്ങോട്ട് ലഭിക്കണം എന്ന് നമ്മൾ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന അതേ മര്യാദ കൊടുക്കണം എന്നും നാം മനസ്സിലാക്കേണ്ടതാണ്. റോഡിൽ നമ്മൾ ചെയ്യുന്ന, നമുക്ക് നല്ലത് എന്ന് തോന്നുന്ന പല കാര്യങ്ങളും മറ്റുള്ളവർക്ക് ആരോജകമോ വിഷമിപ്പിക്കുന്നതോ ബുദ്ധിമുട്ടിപ്പിക്കുന്നതോ ആയിരിക്കും. അവയിൽ ഒന്നാണ് അനാവശ്യവും ആരോജകവും ആയ ഹോൺ മുഴക്കൽ. ഇത്തരം അശാസ്ത്രീയമായ ഹോണുകളെ കുറിച്ചും അവയെ തുടർച്ചയായി അനാവശ്യമായി ഉയയോഗിക്കുന്നതിനെ കുറിച്ചും പൊതുജനങ്ങളെ ബോധവൽക്കാരിക്കുന്നതിനായി കേരളാ പോലീസ് ഒരു കുറിപ്പ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് ഇപ്പോൾ വൈറൽ ആയിരിക്കുകയാണ്. 

കേരളാ പോലീസിന്റെ കുറിപ്പ് ഇങ്ങനെ : 

ബ്രെക്ക് ചവിട്ടുന്നതിലും എളുപ്പം ഹോൺ മുഴക്കുന്നതാണെന്ന് കരുതുന്നവരാണ് പല ഡ്രൈവർമാരും. 

ഹോണ്‍ നീട്ടിമുഴക്കിയില്ലെങ്കില്‍ എന്തോ കുറവു പോലെയാണവർക്ക്. ട്രാഫിക്  സിഗ്‌നൽ കാത്തു കിടക്കുന്നവർ, റയിൽവെ ഗേറ്റിൽ,  ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ  കാത്തുകിടക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ എന്നിവയെ  കടത്തിവിട്ടാലേ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയൂ.   അതുറപ്പാക്കിയിട്ടും അനാവശ്യമായി ഹോൺ മുഴക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരെയും  നാം കാണാറുണ്ട്. 

അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിനാണ് ഹോൺ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് എന്നാൽ   ഇതിനു വിപരീതമായി ദേഷ്യം, നിരാശ, അക്ഷമ എന്നിവ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ  ചിലർ  തുടർച്ചയായി ഹോൺ മുഴക്കുന്നു. തുടർച്ചയായി മുഴങ്ങുന്ന  ഹോൺ മൂലം  വാഹനമോടിക്കുന്ന പ്രായമുള്ളവരിൽ പെട്ടെന്ന് എന്ത് ചെയ്യണം എന്ന ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാകുന്നു.  അത്  അപകട സാധ്യത കൂട്ടുന്നു.  ശബ്ദ മലിനീകരണത്തിന്റെ പ്രധാന ഉറവിടമാണ് നിരന്തരമായ ഹോൺ ഉപയോഗം. ഇത് ഒരു ശല്യത്തേക്കാൾ ഇത് ഗർഭസ്ഥ ശിശുക്കൾ മുതൽ മുതിർന്നവർക്ക് വരെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമായ കാര്യം കൂടിയാണ് പ്രത്യേകിച്ച് എയർ ഹോണും ശബ്ദപരിധി പാലിക്കാത്തവയും. സാവധാനത്തിൽ കേൾവി ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയാണ് അമിത ശബ്ദം സ്ഥിരമായി കേൾക്കുന്നതിന്റെ ദൂഷ്യഫലം.  ദീർഘ നേരം അമിത ഹോൺ ചെവിയിൽ മുഴങ്ങുന്നതു പെട്ടെന്നു തീരുമാനമെടുക്കാനുള്ള ശേഷിയേയും ബാധിക്കും. ഇതു അപകടം ഉണ്ടാക്കാനും കാരണമായേക്കാം. 

മറ്റ് റോഡ് ഉപയോക്താക്കൾക്കോ അല്ലെങ്കിൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്ന നമ്മൾക്ക് തന്നെയോ ഒരു അപകടം സംഭവിക്കാവുന്ന സന്ദർഭം ഉണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം ഹോൺ മുഴക്കുക. 

മോട്ടോർ വാഹന നിയമം സെക്ഷൻ 194F പ്രകാരം താഴെ പറയും പ്രകാരം ഹോൺ മുഴക്കുന്നത് കുറ്റകരമാണ്:

1. അനാവശ്യമായും / തുടർച്ചയായും / ആവശ്യത്തിലധികമായും ഹോൺ മുഴക്കുന്നത്.

2. നോ ഹോൺ (No Horn) എന്ന സൈൻ ബോർഡ് വെച്ച ഇടങ്ങളിൽ ഹോൺ മുഴക്കുന്നത്.

ഇത്തരം പ്രവർത്തി ചെയ്യുന്നവരിൽ നിന്ന് 1000 രൂപ പിഴയായി ഈടാക്കും. കുറ്റം ആവർത്തിച്ചാൽ 2000 രൂപ.

#keralapolice

#Bajaj #Pulsar 180 Discontinued : #ബജാജ് #പൾസർ 180 ഇന്ത്യയിൽ നിർത്തലാക്കി.

ബജാജ് ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു, ഡീലർമാർ സ്റ്റോക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നത് നിർത്തി. ബജാജ് ഓട്ടോ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പൾസർ 180 നിർത്തലാക്കി.  ഞങ്ങളുടെ ഡീലർ സ്രോതസ്സുകൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, അവർ ബൈക്കിന്റെ സ്റ്റോക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നത് നിർത്തി, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഉത്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചു.  പുതിയ തലമുറ പൾസർ മോഡലുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാരില്ലാത്തതും വഴിയൊരുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയുമാണ് നിർത്തലാക്കിയത്.

 പൾസർ 220 എഫിന്റെ 180 സിസി ഡോപ്പൽഗഞ്ചർ ഷെൽഫിൽ നിന്ന് എടുത്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഔട്ട്‌ഗോയിംഗ് പൾസർ 180 2021 ഫെബ്രുവരിയിൽ വീണ്ടും അവതരിപ്പിച്ചു.  നേരിയ ദൃശ്യ വ്യതിയാനങ്ങളും വ്യത്യസ്ത വർണ്ണ ഓപ്ഷനുകളും ഉള്ള പൾസർ 150 ന് സമാനമായ ഒരു ഡിസൈൻ ഇതിന് പ്രശംസനീയമാണ്.  1.17 ലക്ഷം രൂപയാണ് പൾസർ 180 യുടെ അവസാനത്തെ എക്‌സ് ഷോറൂം വില.

 16.76 ബിഎച്ച്‌പിയും 14.52 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന 178.6 സിസി, എയർ കൂൾഡ്, ഡിടിഎസ്ഐ എഞ്ചിനാണ് പൾസർ 180 ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്.  അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ഇത് ഇണചേർന്നിരിക്കുന്നു.  15 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്കുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 151 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട്.  സൈക്കിൾ ഭാഗങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും ഡ്യുവൽ സ്പ്രിംഗുകളും ഉള്ള 17 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകളിൽ അഞ്ച്-ഘട്ട പ്രീലോഡ് അഡ്ജസ്റ്റബിലിറ്റിയോടെയാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്.  സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി രണ്ടറ്റത്തും ഒരൊറ്റ ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ചാണ് ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.

TOLL BOOTH : ടോൾബൂത്തുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഒരുങ്ങി ഇന്ത്യ.

ടോൾ പ്ലാസകളും ഫാസ്റ്റ് ട്രാക്കും നിർത്താൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ തീരുമാനം. നമ്പർ പ്ലേറ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പിരിവിലേക്കാണ് രാജ്യം മാറുന്നത്.

വരുന്നു ഇന്ത്യയിൽ #e-20 പെട്രോൾ ; അടുത്ത വർഷം മുതൽ 20% #ഏഥനോൾ ചേർന്ന #പെട്രോൾ മാത്രം. വിശദ വിവരങ്ങൾ അറിയാൻ വായിക്കൂ... | #India to start supplying e-20 #petrol with 20% #ethanol from April 2023

അടുത്ത വർഷം ഏപ്രിൽ മുതൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ 20 ശതമാനം എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ത്യ പെട്രോൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങും, അതിനുശേഷം എണ്ണ ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം വെട്ടിക്കുറയ്ക്കാനും പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും ശ്രമിക്കുന്നതിനാൽ സപ്ലൈസ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

 2025 ഓടെ പെട്രോളിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന് എത്തനോൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് എണ്ണ മന്ത്രി ഹർദീപ് പുരി പറഞ്ഞു.

 "e-20 പെട്രോൾ (20 ശതമാനം എത്തനോൾ കലർന്ന പെട്രോൾ) കുറച്ച് അളവിൽ 2023 ഏപ്രിൽ മുതൽ ലഭ്യമാകും, ബാക്കിയുള്ളവ 2025 ഓടെ കവറേജ് ചെയ്യപ്പെടും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

 ഈ വർഷം ജൂണിൽ 10 ശതമാനം എത്തനോൾ (10 ശതമാനം എത്തനോൾ, 90 ശതമാനം പെട്രോൾ) കലർത്തിയ പെട്രോൾ വിതരണം എന്ന ലക്ഷ്യം ഈ വർഷം ജൂണിൽ നേടിയ ഇന്ത്യ, അഞ്ച് വർഷം കൊണ്ട് 20 ശതമാനം എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പെട്രോൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക് മുന്നേറി.  2025.

 കരിമ്പിൽ നിന്നും മറ്റ് കാർഷിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിന്നും വേർതിരിച്ചെടുത്ത 10 ശതമാനം എത്തനോൾ ചേർത്ത പെട്രോൾ ഉപയോഗിച്ചു തുടങ്ങിയത് 2022 നവംബറിലായിരുന്നു .

 ബുധനാഴ്ച ലോക ജൈവ ഇന്ധന ദിനത്തോടനുബന്ധിച്ച് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി രണ്ടാം തലമുറ (2ജി) എത്തനോൾ പ്ലാന്റ് രാജ്യത്തിന് സമർപ്പിച്ചു.

 രാജ്യത്ത് ജൈവ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഉപയോഗവും വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ വർഷങ്ങളായി സ്വീകരിച്ചുവരുന്ന നീണ്ട നടപടികളുടെ ഭാഗമാണ് പ്ലാന്റ്.

 ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ കോർപ്പറേഷൻ (ഐ‌ഒ‌സി) 900 കോടി രൂപ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച കമ്പനിയുടെ പാനിപ്പത്ത് റിഫൈനറിക്ക് സമീപമുള്ള പ്ലാന്റ് പ്രതിവർഷം 2 ലക്ഷം ടൺ അരി വൈക്കോൽ (പരാലി) ഏകദേശം 3 കോടി ലിറ്റർ എത്തനോൾ ആക്കും.

 കാർഷിക വിളകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾക്ക് അന്തിമ ഉപയോഗം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് കർഷകരെ ശാക്തീകരിക്കുകയും അവർക്ക് അധിക വരുമാനമുണ്ടാക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുകയും ചെയ്യും, 

 പ്രോജക്ടിന് സീറോ ലിക്വിഡ് ഡിസ്ചാർജ് ഉണ്ടായിരിക്കും.  അരി വൈക്കോൽ കത്തിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 3 ലക്ഷം ടൺ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് തുല്യമായ ഉദ്‌വമനത്തിന് തുല്യമായ ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പദ്ധതി സംഭാവന ചെയ്യും, ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ റോഡുകളിൽ പ്രതിവർഷം 63,000 കാറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കാം.  .

 "10 ശതമാനം എത്തനോൾ മിശ്രിതം 41,500 കോടി രൂപയുടെ ഫോറെക്‌സ് ആഘാതമായി വിവർത്തനം ചെയ്‌തു, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം 27 ലക്ഷം ടൺ കുറയ്ക്കുകയും കർഷകർക്ക് 40,600 കോടി രൂപ വേഗത്തിൽ നൽകാനും കാരണമായി" പുരി പറഞ്ഞു.

 അമേരിക്ക, ബ്രസീൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, ചൈന എന്നിവ കഴിഞ്ഞാൽ ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ അഞ്ചാമത്തെ എത്തനോൾ ഉത്പാദക രാജ്യമാണ് ഇന്ത്യ.  ലോകമെമ്പാടും എഥനോൾ ഉപഭോഗത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബ്രസീൽ, ഇന്ത്യ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളും ഇത് പെട്രോളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

 20 ശതമാനം എത്തനോൾ അടങ്ങിയ പെട്രോൾ വിതരണം പ്രതിവർഷം 4 ബില്യൺ ഡോളർ ലാഭിക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു.

 ഈ വർദ്ധിച്ച മിശ്രിതം ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ എണ്ണ ഇറക്കുമതിക്കാരിലും ഉപഭോക്താവിലും പുനരുപയോഗ ഊർജത്തിന്റെ ഉപയോഗം വർധിപ്പിക്കുകയും രാജ്യത്തിന്റെ മിച്ചമുള്ള അരിയും കേടായ ഭക്ഷ്യധാന്യങ്ങളും എത്തനോൾ ആക്കി മാറ്റാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.

 2023 ഏപ്രിലോടെ രാജ്യത്തെ തിരഞ്ഞെടുത്ത പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ 20 ശതമാനം എത്തനോൾ കലർന്ന പെട്രോൾ ലഭ്യമാകുമെന്നും ഇത് ക്രമേണ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വ്യാപിപ്പിക്കുമെന്നും അധികൃതർ പറഞ്ഞു.

 2020-21ൽ 8.10 ശതമാനവും 2019-20ൽ 5 ശതമാനവും ആയിരുന്ന എഥനോൾ ഇപ്പോൾ പെട്രോളിൽ 10.17 ശതമാനം കൂടുതലാണ്.  2013-14ൽ പെട്രോളിൽ എത്തനോൾ കലർത്തുന്നത് 1.53 ശതമാനമായിരുന്നു.

 എത്തനോൾ മിശ്രിതം വാഹന മലിനീകരണം തടയുക മാത്രമല്ല, ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുകയും കർഷകരുടെ വരുമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.  ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇറക്കുമതിക്കായി ചെലവഴിക്കുന്ന വിലയേറിയ വിദേശനാണ്യം ഇത് ലാഭിക്കുന്നു, മോദി പറഞ്ഞു.

 എണ്ണ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഏപ്രിലിൽ ആരംഭിച്ച നടപ്പ് സാമ്പത്തിക വർഷത്തിന്റെ ആദ്യ മൂന്നര മാസത്തിനുള്ളിൽ പെട്രോളിൽ എത്തനോൾ കലർന്നതിനാൽ 2 ദശലക്ഷം ടൺ അസംസ്‌കൃത എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു.  2020-21ൽ 2.14 ദശലക്ഷം ടൺ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയും അതിനുമുമ്പുള്ള വർഷം 1.34 ദശലക്ഷം ടണ്ണും മാറ്റി.  2013-14ൽ ഇത് 0.27 ദശലക്ഷം ടണ്ണായിരുന്നു.

 നിലവിലെ എത്തനോൾ വിതരണ വർഷത്തിൽ (ഡിസംബർ 2021 മുതൽ നവംബർ 2022 വരെ) എണ്ണ വിപണന കമ്പനികൾ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന അളവിലുള്ള 306.43 കോടി ലിറ്റർ എത്തനോൾ സംഭരിച്ചു.  കഴിഞ്ഞ വർഷം 302.3 കോടി ലിറ്ററും 2019-20 ൽ 173 കോടി ലിറ്ററും ആയിരുന്നു ഇത്.  2013-14ൽ 38 കോടി ലിറ്ററായിരുന്നു പെട്രോളിൽ കലർത്താനുള്ള എത്തനോൾ.

 20 ശതമാനം മിശ്രിതത്തിന് 1000 കോടി ലിറ്റർ എത്തനോൾ വേണ്ടിവരും.

 എത്തനോളിന്റെ ലഭ്യത കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ക്രൂഡിന്റെ (പെട്രോൾ ഉൽപാദനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന) തുല്യമായ ഇറക്കുമതി കുറയുന്നു.

 മിശ്രിതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനായി 2022 ഒക്ടോബർ മുതൽ അൺബ്ലെൻഡഡ് ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് ലിറ്ററിന് 2 രൂപ അധിക തീരുവ കേന്ദ്രം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.  10 ശതമാനം മിശ്രിതമെന്ന ലക്ഷ്യം കൈവരിച്ചതിനാൽ ആ തീരുവ ഇനി പ്രാബല്യത്തിൽ വരില്ല.