ഇലോൺ മസ്കിൻ്റെ സമീപകാല ഇന്ത്യാ സൗഹൃദം അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ആഗോള തന്ത്രത്തിൽ കാര്യമായ മാറ്റത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് കണക്കുകൂട്ടിയ ബിസിനസ്സ് നീക്കമാണോ അതോ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ ചൂതാട്ടമാണോ? ഒരു രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷണം ഇവിടെ വായിക്കുക.
ടെസ്ല, സ്റ്റാർലിങ്ക്, എക്സ് (മുമ്പ് ട്വിറ്റർ) എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയതോടെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, സാറ്റലൈറ്റ് ഇൻ്റർനെറ്റ്, സോഷ്യൽ മീഡിയ എന്നിവയിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഇന്ത്യയോടുള്ള മസ്കിൻ്റെ താൽപ്പര്യം ബഹുമുഖമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് പിന്നിലെ സാമ്പത്തിക ഉദ്ദേശ്യവും വ്യക്തമാണ്.
ചൈനയുടെ ആകർഷണത്തേക്കാൾ ഇന്ത്യയോടാണ് മസ്കിന് കൂടുതൽ താല്പര്യം. ഇത് ബിസിനസിനെയും പണത്തെയും കുറിച്ചാണ്. അമേരിക്കയിലും ചൈനയിലും ടെസ്ല വിൽപ്പനയിൽ ഇടിവ് നേരിടുന്ന സമയത്താണ് മസ്കിൻ്റെ ഇപ്പോൾ മാറ്റിവെച്ച ഇന്ത്യാ സന്ദർശനം നടക്കേണ്ടിയിരുന്നത്, സമീപകാല പിരിച്ചുവിടലുകൾ അതിൻ്റെ 10 ശതമാനം തൊഴിലാളികളെ ബാധിച്ചതിന് തെളിവാണ്. മുൻപ് മസ്കിന് ചൈനയോടുണ്ടായിരുന്ന ആകർഷണത്തിൽ നിന്നാണ് ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ മാറിയിരിക്കുന്നത്. ഈ തന്ത്രപരമായ നീക്കം അനിഷേധ്യമായി ബിസിനസ് ഘടകങ്ങളാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു. പ്രാദേശിക ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) നിർമ്മാതാക്കൾ ടെസ്ലയുടെ വിൽപ്പനയെ പിന്തള്ളി, ചൈനയിലെ ടെസ്ലയുടെ പ്രകടനം അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ മങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്. ഡിമാൻഡിലെ പൊതുവായ മാന്ദ്യത്തിനിടയിൽ ചൈനീസ് ഇവി വിപണിയിൽ കമ്പനി പിന്നിലായി. ചൈനയിലെ ഈ മാന്ദ്യം ടെസ്ലയുടെ ആഗോള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാര്യമായ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്നു.
ഈ വർഷാവസാനം ഇന്ത്യ സന്ദർശിക്കുന്ന മസ്ക്, ഇവി, ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം, ഉപഗ്രഹ അധിഷ്ഠിത സേവനങ്ങൾ എന്നിവയിലെ നിക്ഷേപ സാധ്യതകൾ ചർച്ച ചെയ്യും. ഇന്ത്യയുടെ ഇവി വിപണി താരതമ്യേന ചെറുതാണെങ്കിലും, അത് അതിവേഗം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതാണ്. 2023-ലെ മൊത്തം കാർ വിൽപ്പനയുടെ 2 ശതമാനം മാത്രമാണ് ഇവികൾക്കുള്ളത്, എന്നാൽ 2030-ഓടെ ഇത് 30 ശതമാനമായി ഉയർത്താൻ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ഇത് ഇവി മേഖലയിലെ എല്ലാ കളിക്കാർക്കും ഗണ്യമായ സ്കെയിലിംഗ് അവസരം നൽകുന്നു. ഇന്ത്യൻ വിപണിയുടെ സൂക്ഷ്മതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രീമിയം ഗുണനിലവാരത്തിനായുള്ള ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഡിമാൻഡ്, താങ്ങാനാവുന്ന വില എന്നിവ, വിജയത്തിന് നിർണായകമാണ്. അതിനാൽ തന്നെ മസ്കിന്റെ സന്ദർശനം ഇന്ത്യക്ക് പോലെ തന്നെ മസ്കിനും പ്രധാനമാണ്.