ടാറ്റയെ പൂട്ടാൻ മോറിസ് ഗരേജ്; പോപ്പ് അപ്പ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുള്ള സൈബർ എക്‌സ് ബോക്‌സി എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കി എം ജി. #technology

 

                                                        source:internet

ടാറ്റ മോട്ടോഴ്‌സിനെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ നേരിടാൻ എംജി മോട്ടോർ ഒരുങ്ങുന്നു. ടാറ്റയുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതിയെ നേരിടാൻ എംജി ഒരു പുതിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. 2025 ഓട്ടോ ഷാങ്ഹായിൽ എസ്‌എഐസി മോട്ടോർ ഒരു പുതിയ കൺസെപ്റ്റ് പതിപ്പ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു. എംജി സൈബർ എക്‌സ് എന്ന പേരിൽ കമ്പനി ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബോക്‌സി എസ്‌യുവി കൊണ്ടുവരുന്നു.

എംജിയുടെ സൈബർ എക്‌സിന് ടാറ്റ സിയറ ഇവിയുമായി മാത്രമല്ല, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ ഇവി, മാരുതി ഇ വിറ്റാര തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായും മത്സരിക്കാൻ കഴിയും. ബോൾഡ്, ബോക്‌സി ഡിസൈൻ, പോപ്പ്-അപ്പ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, അതുല്യമായ മാറ്റ്-ബ്ലാക്ക് കളർ ഓപ്ഷൻ എന്നിവ ഇതിനകം തന്നെ ഹൃദയങ്ങളെ കീഴടക്കിയിട്ടുണ്ട്. എംജിയുടെ മാതൃ കമ്പനിയായ എസ്‌എഐസി മോട്ടോർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഇ3 ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലാണ് വാഹനം നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ബോക്സി, ഹൈ-റൈഡിംഗ്, സ്ലാബ്-സൈഡഡ് ഡിസൈൻ എന്നിവയാണ് സൈബർ എക്‌സിന്റെ സവിശേഷത. മുന്നിലും പിന്നിലും പ്രകാശിതമായ ബാഡ്ജുകളും പൂർണ്ണ വീതിയുള്ള എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാറുകളും സഹിതം, സൈബർഎക്‌സ് ഇ-എസ്‌യുവി സ്‌പോർട്‌സ് പോപ്പ്-അപ്പ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ, വലിയ ഡ്യുവൽ-ടോൺ അലോയ് വീലുകൾ, കുറഞ്ഞ ക്രീസുകളുള്ള മിനുസമാർന്ന പ്രതലങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

SAIC യുടെ പുതിയ CTB (സെൽ-ടു-ബോഡി) നിർമ്മാണമാണ് E3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പുതിയ സീബ്ര 3.0 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റവും ഡിജിറ്റൽ യൂസർ ഇന്റർഫേസും ലഭിക്കുന്ന ആദ്യ മോഡലുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും പുതിയ എസ്‌യുവി എന്ന് എംജി പറയുന്നു. E3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുതിയ എംജി മോഡലുകൾ ഹൊറൈസൺ റോബോട്ടിക്‌സിന്റെ J6 ചിപ്പും ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ഡ്രൈവർ മോണിറ്ററിംഗ്, നാവിഗേഷൻ, സെമി-ഓട്ടോണമസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നൽകും. സൈബർഎക്‌സിന് പുറമേ, സ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾ, സെഡാനുകൾ, എസ്‌യുവികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 8 പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കാൻ എംജി പദ്ധതിയിടുന്നു.

വിശ്വ വ്യവസായിക്ക് വിട, രത്തൻ ടാറ്റ വിട പറഞ്ഞു, അവസാനിച്ചത് ഒരു യുഗമെന്ന് വ്യവസായ ലോകം.. #RathanTata #PassedAway

രാജ്യം കണ്ട പ്രമുഖ വ്യവസായിയും ടാറ്റ സൺസ് ചെയർമാനും മനുഷ്യ സ്നേഹിയുമായ രത്തൻ ടാറ്റ അന്തരിച്ചു.   അദ്ദേഹത്തിന് 86 വയസ്സായിരുന്നു.   മുംബൈയിലെ ആശുപത്രിയിൽ ചികിത്സയിലിരിക്കെ രാത്രി 11.30ഓടെയായിരുന്നു അന്ത്യം.   തിങ്കളാഴ്ചയാണ് അദ്ദേഹത്തെ ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിച്ചത്.

  1991-ൽ ടാറ്റ സൺസിൻ്റെ ചെയർമാനായി.2012 ഡിസംബർ വരെ കമ്പനിയെ നയിച്ച് ഗ്രൂപ്പിനെ വലിയ ഉയരങ്ങളിലെത്തിച്ചു.   കമ്പനിയുടെ വരുമാനം 10,000 കോടിയിൽ നിന്ന് 100 ബില്യൺ ഡോളറായി ഉയർന്നത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കാലത്താണ്.   കമ്പനിയിൽ നിന്ന് രാജിവെച്ചതിന് പിന്നാലെ സൈറസ് മിസ്ത്രി ചെയർമാനായെങ്കിലും തുടർന്നുണ്ടായ വിവാദങ്ങൾ വലിയ വാർത്തയായിരുന്നു.   2016 ഒക്ടോബറിൽ സൈറസ് മിസ്ത്രിയെ ചെയർമാൻ സ്ഥാനത്തു നിന്ന് നീക്കിയതിനെ തുടർന്ന് രത്തൻ ടാറ്റ ഇടക്കാല ചെയർമാനായി തിരിച്ചെത്തി.   2017ൽ എൻ ചന്ദ്രശേഖറിന് സ്ഥാനം കൈമാറി.   തുടർന്ന് അദ്ദേഹത്തെ ഗ്രൂപ്പ് ടാറ്റ സൺസിൻ്റെ എമിരിറ്റസ് ചെയർമാനായി നിയമിച്ചു

എയര്‍ ഇന്ത്യ ജീവനക്കാരുടെ സമരം ഫലം കണ്ടു ; ആവശ്യങ്ങള്‍ അംഗീകരിച്ചതായി മാനേജ്മെന്റ്, ഇതുവരെ മുടങ്ങിയത് 170ലധികം സര്‍വീസുകള്‍.. #AirIndiaStrike

 

ജീവനക്കാരുടെ സമരങ്ങള്‍ക്ക് മുന്‍പില്‍ മുട്ടുമടക്കി എയര്‍  ഇന്ത്യ. ക്യാബിൻ ക്രൂ ഉന്നയിക്കുന്ന എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും പരിശോധിക്കാമെന്ന് എയർലൈൻ ഉറപ്പുനൽകിയതിനെത്തുടർന്ന് എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് ക്യാബിൻ ക്രൂവിലെ ഒരു വിഭാഗം സമരം പിൻവലിച്ച് ഡ്യൂട്ടിയിൽ ചേരാൻ തീരുമാനിച്ചതായി വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു.

കൂടാതെ, 25 ക്യാബിൻ ക്രൂവിന് നൽകിയ ടെർമിനേഷൻ ലെറ്ററുകൾ പിൻവലിക്കാൻ എയർലൈൻ സമ്മതിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സർവീസ് ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് മാനേജ്മെൻ്റ് മറ്റ് കാര്യങ്ങള്‍ അവലോകനം ചെയ്യുമെന്നും അവർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

എയർലൈനിലെ കെടുകാര്യസ്ഥതയിൽ പ്രതിഷേധിച്ച് ക്യാബിൻ ക്രൂ അംഗങ്ങള്‍ കൂട്ട ലീവ് എടുത്തതിനെ തുടര്‍ന്ന്  ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എയർലൈൻ ചൊവ്വാഴ്ച രാത്രി മുതൽ 170 ലധികം വിമാനങ്ങൾ റദ്ദാക്കിയിരുന്നു.

വ്യാഴാഴ്ച ദേശീയ തലസ്ഥാനത്തെ ചീഫ് ലേബർ കമ്മീഷണറുടെ (സെൻട്രൽ) ഓഫീസിൽ ക്യാബിൻ ക്രൂ പ്രതിനിധികളും എയർലൈൻ പ്രതിനിധികളും തമ്മിൽ നടത്തിയ അനുരഞ്ജന ചർച്ചയിലാണ് സമരം പിൻവലിക്കുന്നതും അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള കത്തുകളും സംബന്ധിച്ച തീരുമാനങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചത്.

വരുന്നൂ, ഇന്ത്യയുടെ ടാറ്റാ ഐഫോൺ.. #iPhoneFromTATAGroup

ഇന്ത്യയിൽ ഐഫോൺ നിർമ്മിക്കാൻ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നു.  ഐഫോൺ അസംബിൾ ചെയ്യുന്ന കർണാടകയിലെ വിസ്‌ട്രോൺ കോർപ്പറേഷൻ ഫാക്ടറി ഏറ്റെടുക്കാനുള്ള നീക്കത്തിലാണ് ടാറ്റ.

  ഇത് സംബന്ധിച്ച കരാറിൽ ടാറ്റ ഉടൻ ഒപ്പുവെക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.  നിലവിൽ, ഐഫോൺ 14 മോഡൽ തായ്‌വാൻ കമ്പനിയായ വിസ്ട്രോൺ കോർപ്പറേഷന്റെ ഫാക്ടറിയിലാണ് അസംബിൾ ചെയ്യുന്നത്.  10,000-ത്തിലധികം ജീവനക്കാരുള്ള ഈ ഫാക്ടറിക്ക് ഏകദേശം 600 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ മൂല്യമുണ്ട്.  ഏകദേശം 60 കോടി രൂപയായിരിക്കും വിസ്‌ട്രോണുമായുള്ള ടാറ്റയുടെ കരാർ.  ടാറ്റ ഐഫോൺ നിർമ്മിക്കുന്നത് മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ പദ്ധതിക്ക് വലിയ തോതിൽ ഗുണം ചെയ്യും.

  കയറ്റുമതി വർദ്ധിക്കും

  ഈ സാമ്പത്തിക വർഷാവസാനത്തോടെ 1.8 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ഐഫോണുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാനാണ് വിസ്‌ട്രോൺ കോർപ്പറേഷൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.  ഫാക്ടറിയിലെ തൊഴിലാളികളുടെ എണ്ണം മൂന്നിരട്ടിയാക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ട്.  ഈ ഫാക്ടറി ടാറ്റ ഏറ്റെടുക്കുന്നതോടെ ഇന്ത്യയിലെ ഐഫോൺ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ടാറ്റയുടെ കീഴിലാകും.  ഈ വർഷം ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കുന്ന ഐഫോൺ 15, ഐഫോൺ 15 പ്ലസ് മോഡലുകൾ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന് നിർമ്മിക്കാനാകുമെന്ന് ട്രെൻഡ്ഫോഴ്സ് നേരത്തെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.

  ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ആനുകൂല്യങ്ങൾ

  ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് ആപ്പിളുമായി കൈകോർക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഗുണം ചെയ്യും.  ഐഫോണിന്റെ ലോഞ്ചിൽ തന്നെ അവ സ്വന്തമാക്കാൻ അവസരമുണ്ടാകും.  എല്ലാ വർഷവും ആപ്പിളിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കാലിഫോർണിയയിൽ ഒരു പുതിയ ഐഫോൺ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.  ലോഞ്ച് ചെയ്ത് ഒരാഴ്ച പിന്നിടുമ്പോഴാണ് പുതിയ ഫോൺ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്.  ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പ് നിർമാണം ഏറ്റെടുത്തതോടെ കാലതാമസം ഒഴിവാകും.  മാത്രമല്ല, ഐഫോണിന്റെ വില കുറയുന്ന സാഹചര്യവും ഉണ്ടാകും.  ഐഫോണിന്റെ നിർമ്മാണ രംഗത്തേക്കുള്ള കടന്നുവരവോടെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് മേഖലയിലും ടാറ്റ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കുകയാണ്.

#CYRUSMISTRY : സൈറസ് മിസ്ത്രിയുടെ മരണത്തിൽ ദുരൂഹതയോ ? : മിസ്ത്രിയും സഹയാത്രികനും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചില്ല; കാർ അമിത വേഗത്തിലായിരുന്നു. റിപ്പോർട്ട്.

ടാറ്റ സൺസ് മുൻ ചെയർമാൻ സൈറസ് മിസ്ത്രിയും ഞായറാഴ്ച കാറപകടത്തിൽ മരിച്ച ഒരു സഹയാത്രികനും പ്രാഥമിക അന്വേഷണത്തിൽ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നില്ലെന്ന് ഒരു പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, അമിത വേഗവും ഡ്രൈവറുടെ "വിധി പിഴവും" ചേർത്തു.  അപകടം.

 പ്രഥമദൃഷ്ട്യാ, ആഡംബര കാർ അമിത വേഗതയിലായിരുന്നു.  മുംബൈയിൽ നിന്ന് 120 കിലോമീറ്റർ അകലെ പാൽഘർ ജില്ലയിലെ ചരോട്ടി ചെക്ക് പോസ്റ്റ് കടന്ന് വെറും 9 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 20 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പിന്നിട്ടു.

 കാർ സൂര്യ നദിയിലെ പാലത്തിലെ റോഡ് ഡിവൈഡറിലിടിച്ച് മിസ്ത്രിയും (54) ജഹാംഗീർ പണ്ടോളും സംഭവസ്ഥലത്ത് തന്നെ മരിച്ചു.  മിസ്ത്രി അഹമ്മദാബാദിൽ നിന്ന് മുംബൈയിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോഴാണ് ഉച്ചയ്ക്ക് 2.30 ഓടെ ദുരന്തമുണ്ടായത്.  മുംബൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഗൈനക്കോളജിസ്റ്റ് അനഹിത പണ്ടോളാണ് (55) കാർ ഓടിച്ചിരുന്നത്.  അപകടത്തിൽ ഇവർക്കും ഭർത്താവിനും ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു.

 "പ്രാഥമിക അന്വേഷണമനുസരിച്ച്, അമിത വേഗതയും വിധിയിലെ പിഴവുമാണ് കാർ അപകടത്തിന് കാരണമായത്. മരിച്ച ഇരുവരും സീറ്റ് ബെൽറ്റ് ധരിച്ചിരുന്നില്ല," ഞായറാഴ്ച രാത്രി ഓഫീസർ പറഞ്ഞു.  "ചരോട്ടി ചെക്ക് പോസ്റ്റിലെ സിസിടിവി ക്യാമറകളിൽ പതിഞ്ഞ ദൃശ്യങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, പൽഘർ പോലീസ് 2.21 ഓടെ കാർ ചെക്ക് പോസ്റ്റ് കടന്നതായും 20 കിലോമീറ്റർ മുന്നിലാണ് (മുംബൈ ദിശയിൽ) അപകടമുണ്ടായതെന്നും കണ്ടെത്തി," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മെഴ്‌സിഡസ് കാർ 20 കിലോമീറ്റർ ദൂരം വെറും 9 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പിന്നിട്ടതായി ഇത് കാണിക്കുന്നു, ഉച്ചയ്ക്ക് 2.30 ന് സൂര്യ നദിയിലെ പാലത്തിലാണ് അപകടമുണ്ടായതെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.

 മിസ്ത്രിയും ജഹാംഗീർ പണ്ടോളുമാണ് പിൻസീറ്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഓടിച്ചിരുന്ന അനാഹിതയ്‌ക്കൊപ്പം ഡാരിയസ് മുൻസീറ്റിലായിരുന്നുവെന്ന് പോലീസ് പറഞ്ഞു.  ഒരു സ്ത്രീയാണ് കാർ ഓടിച്ചിരുന്നതെന്നും ഇടതുവശത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരു വാഹനത്തെ മറികടക്കാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ട് റോഡ് ഡിവൈഡറിൽ ഇടിക്കുകയായിരുന്നുവെന്നും ദൃക്‌സാക്ഷി പറഞ്ഞു.

 മിസ്ത്രിയുടെയും ജഹാംഗീർ പണ്ടോളിന്റെയും മൃതദേഹങ്ങൾ പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടത്തിനായി മുംബൈയിലെ സർക്കാർ നടത്തുന്ന ജെജെ ആശുപത്രിയിലേക്ക് അയച്ചതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചു.

 അപകടത്തിൽ അനാഹിത പണ്ടോളിനും ഭർത്താവ് ഡാരിയസ് പണ്ടോളിനും (60) ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു.  ഞായറാഴ്ച രാത്രി ഗുജറാത്തിലെ വാപിയിൽ നിന്ന് റോഡ് മാർഗം മുംബൈ ആശുപത്രിയിലേക്ക് ഇവരെ മാറ്റുകയാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.