ഇന്ത്യ-യുകെ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ ശക്തമാക്കാന്‍ കൂടിക്കാഴ്ചക്ക് ഒരുങ്ങി ഗോയലും റെയ്നോൾഡ്സും. #business

 

യുഎസ് വ്യാപാര നയത്തിലെ സമൂലമായ മാറ്റങ്ങൾ ആഗോളതലത്തിൽ ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര കരാറുകൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നതിനിടയിൽ, ദീർഘകാലമായി നിലനിൽക്കുന്ന ഒരു വ്യാപാര കരാറിന്റെ സമാപനത്തിനായി വാണിജ്യ മന്ത്രി പീയൂഷ് ഗോയൽ ലണ്ടനിൽ തന്റെ സഹമന്ത്രിയായ യുകെ സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് ജോനാഥൻ റെയ്നോൾഡ്സിനെ കണ്ടു.

"ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാര, നിക്ഷേപ ബന്ധങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ രണ്ട് ദിവസത്തെ ചർച്ചകൾക്കായി ലണ്ടനിൽ എത്തി. എന്റെ ആദ്യ ഇടപെടലിൽ, സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചർച്ചകൾ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി യുകെ സ്റ്റേറ്റ് സെക്രട്ടറി ഓഫ് ബിസിനസ് ആൻഡ് ട്രേഡ് ജോനാഥൻ റെയ്നോൾഡ്സുമായി ഒരു ഉൽപ്പാദനക്ഷമമായ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി, ഇന്ത്യ-യുകെ സാമ്പത്തിക ബന്ധം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രതിബദ്ധതയെ ശക്തിപ്പെടുത്തി," ഗോയൽ ഒരു സോഷ്യൽ മീഡിയ പോസ്റ്റിൽ പറഞ്ഞു.

ചർച്ചകൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നതിനാൽ, ഇരു രാജ്യങ്ങൾക്കുമിടയിൽ കുറച്ച് മുള്ളുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ മാത്രമേ ശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ എന്നതിനാൽ, പുതിയ റൗണ്ട് ചർച്ചകളൊന്നും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് ഈ മാസം ആദ്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു. ഉത്ഭവ നിയമങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള കരാറും ഹ്രസ്വകാല സർവീസ് വിസകളും ശേഷിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ യുകെ സന്ദർശിച്ച് ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ സ്വതന്ത്ര വ്യാപാര കരാർ (എഫ്‌ടി‌എ) ചർച്ചകൾക്കൊപ്പം ഒരു ഉഭയകക്ഷി നിക്ഷേപ ഉടമ്പടി (ബി‌ഐ‌ടി)ക്കായുള്ള സമാന്തര ചർച്ചകൾക്കിടയിലാണ് ഗോയലിന്റെ സന്ദർശനം.

അതേസമയം, ഒരു വ്യാപാര കരാറിനായുള്ള ചർച്ചകൾ അന്തിമ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ ബ്രിട്ടൻ "വിസ വ്യവസ്ഥയിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ" മാത്രമേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യൂ എന്ന് ഇന്ത്യ അംഗീകരിച്ചതായി പൊളിറ്റിക്കോ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. പുതിയ നിയമങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ തൊഴിലാളികൾക്ക് ഓരോ വർഷവും "ഏകദേശം 100 പുതിയ വിസകൾ" നൽകുന്നതിന് കാരണമാകുമെന്ന് യുകെ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പൊളിറ്റിക്കോയോട് പറഞ്ഞു.

യുകെയുടെ വിസ ഇളവ് ന്യൂഡൽഹിയുടെ പ്രാരംഭ ഗ്യാംബിറ്റിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, പ്രത്യേകിച്ച് ഐടി, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം പോലുള്ള മേഖലകളിലെ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് വലിയ ക്വാട്ടകൾ ഇന്ത്യ ആദ്യം നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നു. സേവന മേഖല വിസകളിലേക്ക് കൂടുതൽ പ്രവേശനം നേടുന്നതിലൂടെ ഇന്ത്യയ്ക്ക് പ്രയോജനപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു പ്രധാന മേഖല സേവന മേഖലയായതിനാൽ, ഇന്ത്യൻ ചർച്ചക്കാർക്ക് ഇത് മോശം വാർത്തയായിരിക്കാം.

യുകെയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യ-യുകെ എഫ്‌ടി‌എ ഇന്ത്യയ്ക്ക് പരിമിതമായ വ്യാപാര നേട്ടങ്ങൾ മാത്രമേ നൽകൂ എന്ന് ഗ്ലോബൽ ട്രേഡ് റിസർച്ച് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് (ജിടിആർഐ) റിപ്പോർട്ട് പ്രസ്താവിച്ചു, കാരണം യുകെയിലേക്കുള്ള അതിന്റെ പല കയറ്റുമതികളും ഇതിനകം കുറഞ്ഞതോ പൂജ്യമോ ആയ താരിഫുകൾ ആസ്വദിക്കുന്നു. നേരെമറിച്ച്, യുകെയുടെ കയറ്റുമതി ഇന്ത്യയിൽ ഗണ്യമായ താരിഫുകൾ നേരിടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് കാറുകൾ, സ്കോച്ച് വിസ്കി, വൈനുകൾ തുടങ്ങിയ ഇനങ്ങൾക്ക്. കാറുകൾക്ക് 100 ശതമാനവും സ്കോച്ച് വിസ്കിക്കും വൈനുകൾക്കും 150 ശതമാനവുമാണ് താരിഫ്. എഫ്‌ടി‌എ ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ താരിഫ് കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് യുകെക്ക് ഇന്ത്യൻ വിപണികളിലേക്ക് കൂടുതൽ പ്രവേശനം നൽകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

കാറുകളുടെയും വിസ്കിയുടെയും മറ്റ് വസ്തുക്കളുടെയും തീരുവ കുറയ്ക്കാൻ യുകെ ഇന്ത്യയോട് ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, യുകെയിലെ സേവന മേഖലയിലെ തൊഴിലാളികൾക്ക് മികച്ച പ്രവേശനം ഇന്ത്യ തേടിയിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന താരിഫ് ഉള്ള രാജ്യമായതിനാൽ ഇന്ത്യ വലിയ അളവിൽ തീരുവ കുറയ്ക്കാൻ ഈ കരാർ സഹായിക്കും. ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് യുകെയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ശരാശരി താരിഫ് 4.2 ശതമാനമാണ്, എന്നാൽ യുകെയിൽ നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന വസ്തുക്കളുടെ ഇന്ത്യയിലെ ശരാശരി താരിഫ് 14.6 ശതമാനമാണ്.

ഇന്ത്യൻ വ്യവസായം യുകെ വിപണിയിലേക്ക് കൂടുതൽ പ്രവേശനം തേടുന്നതിനാൽ കാറുകളുടെയും വിസ്കിയുടെയും ചർച്ചകൾ തിരക്കേറിയതാണ്. യുകെയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ വിസ്കിയുടെ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് തടസ്സമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മൂന്ന് വർഷത്തെ മെച്യൂറേഷൻ നിയമം യുകെ ലഘൂകരിക്കണമെന്ന് ഇന്ത്യൻ വിസ്കിയുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ പറഞ്ഞു. ഓട്ടോ മേഖലയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇവി വിഭാഗത്തിൽ, യുകെ തീരുവ ഇളവുകൾ തേടുന്നു.

ഇന്ത്യ-യുകെ എഫ്‌ടിഎയിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് ടെക്‌സ്റ്റൈൽ മേഖലയിൽ, ഇന്ത്യയിലെ തൊഴിൽ കേന്ദ്രീകൃത മേഖലകൾക്ക് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. യുകെയിൽ ഇന്ത്യൻ ടെക്‌സ്റ്റൈൽ കയറ്റുമതിക്ക് 10 ശതമാനം വരെ ഉയർന്ന താരിഫ് നേരിടേണ്ടിവരുന്നു, കൂടാതെ ഒരു വ്യാപാര കരാർ ഇന്ത്യയെ ബംഗ്ലാദേശ് പോലുള്ള എതിരാളികളുമായി തുല്യമാക്കും, ഇത് ടെക്‌സ്റ്റൈൽ കയറ്റുമതി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും. അതേസമയം, യുകെയുമായുള്ള സേവന മേഖലയിലെ കൂടുതൽ സംയോജനം അതിവേഗം വളരുന്ന വ്യവസായത്തിൽ കൂടുതൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സഹായിക്കും.

ശ്രദ്ധേയമായി, യുകെയുടെ കാർബൺ നികുതി ഇന്ത്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു ആശങ്കയാണ്, കാരണം ഇത് ലോഹ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഇന്ത്യൻ കയറ്റുമതിയെ നിയന്ത്രിക്കും. 2027 ൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന കാർബൺ ബോർഡർ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് മെക്കാനിസം (സിബിഎഎം) വിന്യസിക്കാൻ യുകെ നിലവിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ചർച്ച നടത്തിവരികയാണ്, സ്റ്റീൽ, അലുമിനിയം, സിമന്റ് തുടങ്ങിയ ഉയർന്ന കാർബൺ എമിഷൻ ഇറക്കുമതികൾക്ക് ബ്രസ്സൽസിൽ സമാനമായ നികുതി ഏർപ്പെടുത്തും. മെയ് 19 ന് നടക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന യുകെ-ഇയു ഉച്ചകോടിയിൽ ലണ്ടനിലെയും ബ്രസ്സൽസിലെയും സംവിധാനങ്ങൾ വിന്യസിക്കുന്നതിനുള്ള പുരോഗതി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.