തിരുവനന്തപുരം-കണ്ണൂർ അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതിയുടെ വിശദമായ രൂപരേഖ ഇ. ശ്രീധരൻ സർക്കാർ നിയോഗിച്ച നാലംഗ സമിതിക്ക് കൈമാറി. കേരളത്തിന്റെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ വിപ്ലവം കുറിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതിക്ക് 60,000 കോടി രൂപയാണ് ആകെ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. പദ്ധതി രൂപരേഖ സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കുന്ന സമിതി ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ സർക്കാരിന് റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ തയ്യാറാക്കിയ ഈ പദ്ധതിക്ക് സിയാൽ (CIAL) മാതൃകയിൽ ധനസമാഹരണം നടത്തണമെന്ന് ഇ. ശ്രീധരൻ റിപ്പോർട്ടിൽ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവായ 60,000 കോടി രൂപയിൽ 40% തുക (24,000 കോടി രൂപ) ക്രൗഡ് ഫണ്ടിംഗിലൂടെ കണ്ടെത്താനാണ് നിർദ്ദേശം. ശേഷിക്കുന്ന തുകയിൽ 18,360 കോടി രൂപ കേന്ദ്രസർക്കാരും 17,640 കോടി രൂപ സംസ്ഥാന സർക്കാരും വഹിക്കണമെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു. തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെ മൂന്നര മണിക്കൂർ കൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യാനാവും എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ആകർഷണം.
തിരുവനന്തപുരം പൂജപ്പുര മുതൽ കണ്ണൂർ മുണ്ടയാട് വരെയുള്ള 473.20 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽപാത യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് നൂറിലധികം ചോദ്യങ്ങളാണ് സർക്കാർ നിയോഗിച്ച വിദഗ്ധ സമിതി ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനോട് ചോദിച്ചിരുന്നത്. ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് വ്യക്തത വരുത്തിയ മറുപടി ഗതാഗത വകുപ്പ് സെക്രട്ടറിയുടെ ഓഫീസിൽ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ മറുപടികൾ ഉൾപ്പെടെ വിശദമായി പഠിച്ച ശേഷമാണ് സമിതി സർക്കാരിന് റിപ്പോർട്ട് കൈമാറുക.
പാരിസ്ഥിതികമായി അനുകൂലമായതും ജനങ്ങളെ ഒഴിപ്പിക്കാത്തതും സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയുണ്ടാക്കാത്തതുമായ പദ്ധതിയാണ് താൻ സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നാണ് ഇ. ശ്രീധരന്റെ നിലപാട്. ഈ വിഷയങ്ങളിലടക്കം വിശദമായ പരിശോധനയാണ് വിദഗ്ധ സമിതി നടത്തുന്നത്. ഇ. ശ്രീധരൻ സമർപ്പിച്ച അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് വിദഗ്ധ സമിതിയുടെ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചാലുടൻ സർക്കാർ തീരുമാനമെടുക്കും.
ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ തയ്യാറാക്കിയ ഈ പദ്ധതിക്ക് സിയാൽ (CIAL) മാതൃകയിൽ ധനസമാഹരണം നടത്തണമെന്ന് ഇ. ശ്രീധരൻ റിപ്പോർട്ടിൽ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവായ 60,000 കോടി രൂപയിൽ 40% തുക (24,000 കോടി രൂപ) ക്രൗഡ് ഫണ്ടിംഗിലൂടെ കണ്ടെത്താനാണ് നിർദ്ദേശം. ശേഷിക്കുന്ന തുകയിൽ 18,360 കോടി രൂപ കേന്ദ്രസർക്കാരും 17,640 കോടി രൂപ സംസ്ഥാന സർക്കാരും വഹിക്കണമെന്നും റിപ്പോർട്ടിൽ വ്യക്തമാക്കുന്നു. തിരുവനന്തപുരം മുതൽ കണ്ണൂർ വരെ മൂന്നര മണിക്കൂർ കൊണ്ട് യാത്ര ചെയ്യാനാവും എന്നതാണ് പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന ആകർഷണം.
തിരുവനന്തപുരം പൂജപ്പുര മുതൽ കണ്ണൂർ മുണ്ടയാട് വരെയുള്ള 473.20 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽപാത യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് നൂറിലധികം ചോദ്യങ്ങളാണ് സർക്കാർ നിയോഗിച്ച വിദഗ്ധ സമിതി ഡൽഹി മെട്രോ റെയിൽ കോർപ്പറേഷനോട് ചോദിച്ചിരുന്നത്. ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് വ്യക്തത വരുത്തിയ മറുപടി ഗതാഗത വകുപ്പ് സെക്രട്ടറിയുടെ ഓഫീസിൽ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ മറുപടികൾ ഉൾപ്പെടെ വിശദമായി പഠിച്ച ശേഷമാണ് സമിതി സർക്കാരിന് റിപ്പോർട്ട് കൈമാറുക.
പാരിസ്ഥിതികമായി അനുകൂലമായതും ജനങ്ങളെ ഒഴിപ്പിക്കാത്തതും സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയുണ്ടാക്കാത്തതുമായ പദ്ധതിയാണ് താൻ സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നാണ് ഇ. ശ്രീധരന്റെ നിലപാട്. ഈ വിഷയങ്ങളിലടക്കം വിശദമായ പരിശോധനയാണ് വിദഗ്ധ സമിതി നടത്തുന്നത്. ഇ. ശ്രീധരൻ സമർപ്പിച്ച അതിവേഗ റെയിൽ പദ്ധതി സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് വിദഗ്ധ സമിതിയുടെ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ചാലുടൻ സർക്കാർ തീരുമാനമെടുക്കും.
Hashtags: #മലയോരംന്യൂസ് #അതിവേഗറെയിൽ #ഇശ്രീധരൻ #കേരളവികസനം #KeralaHighSpeedRail #ESreedharan
വാര്ത്തകളെ വാര്ത്തകളായി മാത്രം വായനക്കാരിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന ഒരു സ്വതന്ത്ര മാധ്യമ സംവിധാനമാണ് മലയോരം ന്യൂസ്.